“Kobalt”空压机从1998年开始在市场上销售,受到了广泛的欢迎。整个系列的压缩机都是电动的。它们的马力范围从1.5到5。

科伯特压缩机主要由Lowe's出售,实用性令人难以置信。这些压缩机以其较低的噪音等级和经济性而闻名。

然而,随着时间的推移,常见的部件会损坏或磨损,使压缩机停止工作或运行糟糕。幸运的是。零件不是太贵,我们可以帮助您修复您的压缩机与这个方便的指南。

在这篇文章中,我们将讨论各种问题,可以与您的Kobalt空压机和零件需要修复他们。目前最常见的三个问题是漏油、过热和排放压力低。

常见的Kobalt空压机更换部件

现在,你知道了一些最常见的问题与Kobalt空气压缩机是,你现在可以考虑购买替换零件。有些部分很容易得到,而其他部分可能有点困难。

科伯特空压机更换机油方案

Kobalt 16盎司压缩机油

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  • 全季精选–旨在保持所有往复式空气压缩机的最佳性能。持续时间是石油基润滑油的4倍

英格索兰38436721 OEM四季精选合成润滑剂,1L,棕色/a

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  • 蓝紫色-薄膜强度高,与水分离迅速

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  • Powermate PX-在0华氏度下比标准油性能好50%,在10华氏度下比合成油性能好

PowerMate Vx 0180069CT合成混合空气压缩机油

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Kobalt空气压缩机泵

北极星空压泵

另一个伟大的选择是北极星空气单级压缩机泵。该泵采用FC35级铸铁结构,使用寿命长,v型气缸设计,提供最佳冷却。不仅如此,它还具有低振动技术,使泵能够平稳运行。

就功率而言,您可以在90磅/平方英寸的压力下接收13.6立方英尺/分。该泵需要一个4马力的电动或5.5马力的气体马达。它有100%的占空比和⅝ 英寸压缩出口。还有一个玻璃油观察窗,用于快速观察油位。

北极星空气压缩机泵- 1级,2缸,13.7 CFM, 90psi

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Kobalt空压机头垫片和气缸盖

Goplus 3HP 2活塞式气缸盖

Goplus气缸盖是一个坚实的构建替换部分,您的泄漏压缩机头。它由铸铁和铸造的汽缸套组成。在高效进气过滤器的帮助下,CFM最高可达8.8。

v型气缸设计允许最大限度的冷却和减少水分,以帮助延长泵的寿命。

这种气缸盖最有利的特点之一是油观察窗。它可以让你仔细监控机器内的油容量。

你可以控制油的数量时,加入它,溢出的风险是最小的。此外,该头排气效率高,噪音输出低,油耗低。

由于Kobalt压缩机有多种型号,您可以在此处找到一份全面的缸盖垫片列表。找到压缩机的型号,然后单击“确定”在这个网站上查一下寻找匹配的垫片。Goplus 3HP 2活塞V型双缸空气压缩机压头泵(黑色)

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Kobalt空气压缩机和气泵

Metabo HPT储备空气罐

Metabo HPT空气罐允许您添加更多的空气存储到您的空气压缩机。你可以直接把它连接到现有的压缩机上或者你可以把它分开连接到200英尺外。

它可容纳10加仑空气,并有5个快速接头。其中四个不受监管,一个受监管。

在输入端有一个工业球关闭阀,可以在不排水的情况下充满和断开储罐。它已通过美国机械工程师协会(ASME)认证,并确保符合所有法律法规。此外,它有一个滚动保持架设计,以保护仪表和调节器。Metabo HPT备用空气罐|五个快速连接接头| 10加仑容量| ASME认证| UA3810AB

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Pro-Force FT5

Pro-Force FT5是一个价格合理的氧气罐,你可以添加到你的Kobalt空气压缩机。它能容纳5加仑的空气,最大PSI为135。它已经完全组装好,可以添加到压缩机上。

它配备了耐用的焊接手柄和高质量的黄铜歧管。

此外,它还配备了一个空气管路关闭阀,压力安全阀,空气软管,空气卡盘,和易于访问的进水阀。它耐用,易于携带,易于安装在您的空气压缩机上。

Pro Force FT5 5加仑便携式储气罐 现在检查价格

ATD工具9890空气罐

ATD工具储气罐的储气容量高达10加仑。这是对空气压缩机的极好补充,也是清洁和充气的好来源。它的结构是在厚规格钢的顶部采用无锈烘烤饰面。

油箱上有一个泄压阀、切断阀和压力表。如果您选择将压力表留在油箱上,而不是直接连接到现有压缩机上,则压力表易于读取。它还将配备一个4英尺的空气软管和一个空气吸盘。ATD工具9890空气罐- 10加仑容量

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常见的Kobalt空压机问题

Kobalt已经被知道遭受的小问题和主要问题,导致压缩机成为故障。很多用户报告说,长期使用后最常见的问题是漏油。此外,人们还抱怨动力不足,发动机运转不像以前那么顺畅。

让我们更深入地了解其中一些问题,可以做些什么来修复它们,以及您可能需要哪些部分。

1.漏油

空压机漏油时,压缩机内部活塞的平整度会降低。由于油漏了,机器里就没有足够的油使活塞平稳,当这种情况发生时,空压机就不能正常运行,就会不断堵塞。

不仅如此,如果油接触到压缩机,它可能会使压缩机爆炸。此外,如果油从压缩机中流出并泄漏到压缩机周围的区域,并且有明火,这也可能成为一个巨大的火灾隐患。

机油可能从三个区域泄漏:

  • 空气过滤器-空气过滤器的作用是在空气进入压缩机之前净化空气。有几根管道连接过滤器和压缩机。如果过滤器的管道松了,油就会从里面漏出来。
  • 会议室-如果油室内的油超过所需量,多余的油将泄漏。
  • 压缩机的头,如果压缩机中的机油没有正确流过滤清器或腔室,则可能会从缸盖泄漏。
  • 活塞室-由于活塞需要尽可能地润滑,所以你放入机器的大部分油都会流到那里。然而,如果在活塞腔的任何地方有一个洞,油将从那里泄漏。

在你的Kobalt空压机发现漏油后要做什么

如果您已经诊断出压缩机漏油,那么您就可以进行下一个部分了。一旦你确定了泄漏点,你必须拆卸压缩机,但不是整个机组。

你只需要拆卸泄漏的区域。是因为你加的油太多了吗?这条线有裂缝吗?这些线没有装配好吗?在您诊断出问题后,现在您可以购买合适的部件。

2.过热

你的Kobalt空气压缩机过热并不罕见。这可能是由于许多原因,如进气阻塞,低吸入压力,以及更多。这是空压机故障最常见的原因之一,但它是可以修复的。

外部和内部因素都可能是过热的原因。如果在系统循环时空气变热,则应在到达终点之前将其冷却。但是,如果空气对于压缩机来说太热,那么肯定会有问题。

为了使健康的空气压缩机保持最佳状态,排气管的温度不得超过225华氏度。任何比这更热的东西都会导致系统故障。

如果你不确定你的机器是否过热,你可以检查以下问题:

  • 断路器不断跳闸
  • 压缩机无法打开
  • 石油的气味
  • 加速磨损

为什么Kobalt空压机过热?

让我们更详细地了解一下导致压缩机过热的原因:

1.低吸入压力

吸气压力低是导致空压机过热的主要原因之一。这是高压缩比的结果。

低吸力可能是由制冷剂丢失、组件安装不良、过滤器堵塞、计量装置故障和压力下降造成的。

2.排出压力过大

另一个可能导致过热的问题是排放压力过大。这可能是由冷凝盘管脏、空气冷凝器堵塞、排放管道不合适、制冷剂过充和冷凝器尺寸过小造成的。

3.没有足够的空间

如果你的压缩机在一个温暖的地方,它不能很好地适应进入的空气,并保持理想的冷却水平。

热空气可能导致端点处的空气效率降低,并导致故障操作。此外,如果压缩机离墙壁太近,则可能无法正确排气。

4.阻塞端口

随着压缩机达到更高的使用年限,它最终可能会更加努力地完成其基本功能。

如果机器内部出现了阻塞,它就必须更加努力地工作。最好检查机器的内部部件,确保一切都没有堵塞和碎片。

5.磨损

磨损肯定会影响压缩机高效运行的能力。如果你的压缩机每天都在使用,而且很旧,那么加热问题肯定会成为一个问题。

6.老油

是的,你机器里的油会老化。否则,油会变硬,内部零件无法得到适当的润滑。金属表面会相互摩擦,并会变得紧张。这会导致机器工作过度,导致机器过热。

7.坏的热阀

如果您的热阀出现故障,您将出现加热问题。您应该随时准备一个备用热阀,以防您的机器在任何时候需要它。

过热的修复

如果您已经确定压缩机过热,您可以进行几次维修,以确保不会再次发生这种情况。大多数维修不需要任何零件,只需在零件上稍微擦洗一下即可。

您可以拆下接头和一些内部零件,以便清洁它们,然后再次尝试压缩机。如果它仍然过热,你可能需要一个新的热阀。

不幸的是,我们无法找到Kobalt空气压缩机的替代热阀。

3.低排放压力

如果您的排气压力远低于您所需的压力,您将无法按其使用方式使用压缩机。

为了解决这个问题,您需要确保系统内没有空气泄漏。漏气是排气压力低的最常见原因。

此外,如果你想100%确定它只是一个泄漏,你应该限制输出阀,这样你就可以减少空气需求。它会告诉你这是泄漏或其他什么。

这也可以告诉你是否需要更多的空气存储容量来处理你需要的工具。您可以通过在系统上安装第二个空气罐来做到这一点。

排气压力低

低排放压力可固定与第二空气罐安装。你也不需要太多来完成这项任务。你将需要:

  • 便携式空气收集罐
  • ½至⅜ 英制内螺纹NPT连接器
  • ⅜ 至¼英寸内螺纹NPT连接器
  • ¼英寸黄铜采油树
  • 新软管
  • 室温硫化硅酮胶

要完成此任务,必须先打开排水口将压缩空气从压缩机中释放出来。排完后,用活动扳手将安全阀从压缩机上拆下。一旦它被移除,在铜树周围涂上RTV硅酮粘合剂,并将其安装在你移除安全阀的地方。

然后你将清洁周围的螺纹端安全阀,并应用硅酮粘合剂。将安全阀安装在采油树顶部的母端。一旦这样做了,阿塔新的压缩机软管底部。你不需要涂粘合剂。不要过度收紧政策

一旦你转换了旧的压缩机,是时候安装额外的油箱了。您需要从新油箱顶部拆下整个总成。将连接器连接到拆下部件的区域。将粘合剂涂抹到连接器的外螺纹上。您需要安装联轴器并将其拧紧至约80 ft/lbs的扭矩。在减速器上涂抹粘合剂,并将其拧入新安装的联轴器。

最后,将你的新软管的另一端连接到你添加到接收罐的减速器上,你就可以开始了。

让我们来看看一些流行的空气压缩机坦克,你可以添加到你的Kobalt压缩机:

最终的想法

你购买的任何产品都会出现一些问题。这几乎是不可避免的。互联网上有无数的网站、视频和产品可以帮助您解决各种空气压缩机问题。

我们希望本指南能帮助您解决Kobalt空气压缩机的问题。确保查找Kobalt型号,以确保零件正确安装。你可能对我感兴趣赫斯基空气压缩机部件